Un groupe de résidents du quartier Parc-Extension de Montréal organise une collecte de fonds dans l’espoir d’intenter une action en justice contre la ville pour faire cesser les travaux qui ont déjà commencé sur une piste cyclable supprimant 250 places de stationnement.
En l’espace d’une semaine, le groupe, appelé Coalition pour la démocratie Parc-Extension (rebaptisé Coalition pour la démocratie Montréal), a recueilli 5 000 $, soit un dixième de son objectif.
Le projet de piste cyclable a suscité une ferveur rarement vue dans la politique municipale, à l’exception peut-être d‘autres initiatives visant à supprimer le stationnement.
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À Montréal-Nord, un arrondissement situé à l’est de Saint-Michel, un débat similaire se déroule. La mairesse de l’arrondissement, Christine Black, qui fait partie de l’opposition municipale Ensemble Montréal, a tenté de trouver un compromis en mettant en place une voie cyclable sécurisée qui supprime une centaine de places de stationnement seulement trois saisons par an – pas en hiver.
Les citoyens en colère se sont tout de même présentés à la réunion du conseil municipal cette semaine.
Interrogée à ce sujet, Mary Deros, conseillère municipale de Park Ex depuis 1998, a déclaré : « Ce serait mieux que rien ». Mme Thavalingam a également déclaré qu’elle préférait cette option à la perte des 250 places.
Deros s’est également demandé pourquoi l’arrondissement n’avait pas choisi des rues à sens unique déjà larges, telles que les avenues Bloomfield et Champagneur, pour les pistes cyclables. Elle a déclaré n’avoir appris l’existence du projet que peu de temps avant son annonce, alors qu’elle connaissait Park Ex « sur le bout des doigts ».
« Je n’ai jamais été mise au courant », a-t-elle déclaré. [Lire l’article complet]
